环形同步动力带

环形同步动力带

其特点是带的上下外表，较适于短距离、小带轮于变速传动。大多制成单面或双面的弧形或齿形状态，使之易于调速，主要用在低速的圆锥式和圆盘式无级变速器方面。2小角和大角三角带降低所需张力。适于设备的小张力传动。大角V带为上半部呈矩形，同普通三角带的主要区别是夹角40 改 为30 和60 左右。小角V带能使接触面减小。可延长使用寿命。下半部呈倒梯形的六角带，能使摩擦损失减小，承载能力增大，带体柔软，适于轻小型设备的高速传动。3活络和冲孔三角带 细分为包布式平底V带、圆齿V带、切边式平底V带和波浪V带等多种类型。风扇带的结构一般比普通三角带要复杂。又增加了缓冲层和支撑层。风扇带分为普通和窄型两种。除强力层、伸张层、压缩层和包布层之外。生热低、散热快、摩擦大、噪声小、强度好、**。比一般风扇带高出约一倍。近年来，现在使用较多的切边式波浪V带。行驶里程可达1820万公里。随着汽车发动机效率的提高和旋转式发动机的呈现，以及液压转向装置和冷风装置。


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